卡爾馬公司是cargotec公司的一部分，它將向美國東海岸的深水港口維吉尼亞港供應(yīng)11艘卡爾馬混合穿梭運(yùn)輸船。
所有的新設(shè)備都將交付給弗吉尼亞國際港(vig)，這是該港口的主要集裝箱碼頭之一，能夠處理大西洋貿(mào)易中最大的船只，交付計(jì)劃于2023年第三季度完成。
該港口承諾到2040年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的下一步，新機(jī)組將直接取代2007年航站樓隆重開幕期間交付的卡爾馬柴油液壓穿梭運(yùn)輸船。
這是維吉尼亞港連續(xù)第6次訂購混合動(dòng)力穿梭船，此前的相應(yīng)訂單可以追溯到2017年。自2015年8月以來，該港口一直使用kalmar混合穿梭運(yùn)輸船。隨著該訂單的交付，該客戶將在其兩個(gè)終端之間總共擁有103架kalmar混合穿梭運(yùn)輸飛機(jī)。
卡爾瑪還通過當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)人員團(tuán)隊(duì)和當(dāng)?shù)氐牧悴考齑鏋楦劭谔峁┲С趾头?wù)。
維吉尼亞港技術(shù)和項(xiàng)目高級副總裁rich ceci說:“自2017年以來，維吉尼亞港的二氧化碳排放量已經(jīng)減少了32%，這在很大程度上是由于將航天飛機(jī)航母機(jī)隊(duì)過渡到卡爾馬混合動(dòng)力的長期戰(zhàn)略決定。我們很高興卡爾瑪繼續(xù)承諾按時(shí)交付高質(zhì)量的產(chǎn)品給我們。他們在當(dāng)?shù)氐闹С謭F(tuán)隊(duì)將繼續(xù)與我們的管理層和ila合作伙伴合作，以保持事情的持續(xù)發(fā)展?！?br>kalmar americas銷售副總裁特洛伊·湯普森(troy thompson)說:“我們都面臨著挑戰(zhàn)。我們的客戶，我們的供應(yīng)商和我們的工廠繼續(xù)承受著短缺的壓力。然而，我們?nèi)匀粓?jiān)定地堅(jiān)持我們的旅程，并致力于我們的交付。我們不斷投入本地資源，成為全球最好的智能橫向運(yùn)輸供應(yīng)商。由于與the port of virginia的合作，我們的混合跨載/穿梭式航母艦隊(duì)目前在美國已經(jīng)超過了250艘?！?br>