我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用依然在增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)
數(shù)據(jù)顯示，今年1到2月份，全國(guó)社會(huì)物流總額為23.5萬(wàn)億元，同比增10.6%，增幅回落3.9個(gè)百分點(diǎn)，其中，工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)11.4%，增幅回到2.7個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口貨物物流總額同比增長(zhǎng)0.9%，增幅回落17.6個(gè)百分點(diǎn)，再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額按同比增幅分別回落7.9個(gè)和4.7個(gè)百分點(diǎn)，與此同時(shí)，航空運(yùn)輸費(fèi)用依然維持增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，前兩個(gè)月我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)目傎M(fèi)用1.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.3%，其中，頗受關(guān)注的運(yùn)輸費(fèi)用達(dá)到0.70萬(wàn)億元，同比增幅達(dá)到11.8%對(duì)油價(jià)上升，物流企業(yè)十分敏感，油價(jià)一漲，成本抬高，油價(jià)一落，就是利潤(rùn)，現(xiàn)在的油價(jià)我們跑一趟也掙不了幾個(gè)錢，但運(yùn)費(fèi)調(diào)整也難以推行，不僅因?yàn)楹芏噙\(yùn)費(fèi)是早期簽下合同，更多是因?yàn)橥械母?jìng)爭(zhēng)，
航空運(yùn)輸業(yè)表現(xiàn)與宏觀經(jīng)濟(jì)狀況密切相關(guān)，國(guó)際航協(xié)認(rèn)為今年全行業(yè)將面臨困難，但鑒于歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)未進(jìn)一步惡化、美國(guó)經(jīng)濟(jì)有一定改善、航空貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定等積極因素，國(guó)際航協(xié)未大幅下調(diào)行業(yè)盈利預(yù)期。