熟悉我國航空行業(yè)的朋友都知道，我國有三大中央管理的國有的航空公司，分別是中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空。這三家航空公司是我國航空運輸業(yè)的絕對龍頭，主導著我國航空旅客和貨物運輸。你知道總部設在北京的的中國國際航空公司，是怎么一步步發(fā)展壯大起來的嗎?在發(fā)展壯大的過程中又兼并哪些省份的地方航空公司呢?
1，中國西南航空
中國西南航空公司，來自于成都市，成立于1987年10月，是中國民航組建起來的六大國家骨干航空公司之一?？偛炕卦O在四川成都雙流國際機場，下轄的中國西南航空重慶分公司和中國西南航空貴州分公司。中國西南航空公司,機隊曾營運約50架各型客機，開辟了國內、國際和地區(qū)航線170多條。2002年中國民航改革重組，中國西南航空公司與中國國際航空公司合并，重組后，中國西南航空公司，更名為中國國際航空公司西南分公司。
2，澳門航空
澳門航空，成立于1994年9月。自1995年開航以來，澳門航空一直在海峽兩岸運送旅客的過程中扮演了至關重要的角色。2008年，澳門航空遇上了資金危機。2009年12月，國航為其注資1.59億元，持股比例增至80%以上，成為絕對控股股東。澳門航空是澳門本地的交通運輸名片，現(xiàn)在擁有22架全空客客機的年輕機隊，共運營國內外航線30條，航線覆蓋我國主要城市，以及東南亞和東北亞地區(qū)。
3，浙江航空
現(xiàn)在的中國國際航空公司，在浙江省有一個子公司，那就是中航浙江航空公司。這家航空公司前身是，民航總局于1986年7月批準成立的浙江航空公司。浙江航空，是浙江省與東方航空公司合營的地方航空運輸企業(yè)。1990年1月，浙江航空公司劃歸民航總局管理，民航總局委托東方航空管理。1996年，民航總局將浙江航空公司劃歸中國航空，并改名中航浙江航空公司。
4，深圳航空
深圳航空，成立于1992年10月，原來是由廣東廣控集團有限公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月開航，2005年深圳航空進行了股權轉讓，成為一家民營資本控股的航空公司，2010年03月中國國際航空，持有深圳航空股權由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東。深航以深圳為基地，擁有200多架飛機，努力成為一家航線網絡覆蓋亞洲及洲際的大型網絡航空公司。
5，大連航空
大連航空有限責任公司，是由中國國航公司與大連市，在2011年8月共同出資10億元人民幣組建的國有控股公司，其中，國航持股80%，大連市持股20%。2011年12月，大連航空成功實現(xiàn)首航。大連航空公司，是東北首家本土航空公司。大連航空的開航，標志著大連市有了以自己城市名稱命名的航空公司。大連航空，擁有8架以波音737-800型飛機為主體的機隊。并陸續(xù)開通了大連至北京、上海、深圳、南京等30多個大中城市的航線航班。
6，北京航空
北京航空公司，成立于2011年2月。根據(jù)中國航空集團與北京市，在中國國際航空股份有限公司公務機分公司的基礎上，合資組建成立的一家航空公司，注冊資本10億元人民幣。北京航空有限責任公司擁有包括波音737-800和波音bbj在內的自有機隊，以北京為基地，運行著通航哈爾濱、長春、沈陽、包頭、西安等大中城市的國內定期航班，以及國際、國內公務包機服務。
7，山東航空
山東航空，始于1994年，是一家根植齊魯大地的航空公司，也是山東省第一家本土航空公司?，F(xiàn)在山東航空，擁有飛機總數(shù)達到134架，保持了連續(xù)27年的安全飛行記錄，累計安全起落248萬多架次。運輸旅客2.5億多人次，山東航空機型全部為波音737。開通了航線共290多條，飛往全國 80多個大中城市，并開通韓國、日本、泰國、印度、柬埔寨等周邊國家和地區(qū)的航線。
今天的中國航空實力如何?
中國航空集團有限公司，是特大型國有航空運輸集團，也是中國唯一載著國旗飛行的航空運輸企業(yè)。中航集團所屬二級公司共7家，經營業(yè)務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業(yè)，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站等高相關的產業(yè)，在職員工總數(shù)達10萬余人。在國內三大航空集團中，中航集團多年來經濟效益始終居于首位，高于中國民航行業(yè)平均水平。集團共擁有各型客機700多架，經營客運航線達670多條。