集裝箱貨運(yùn)站出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)
集裝箱貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)物，集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)之一就是船舶在港時間短，這就要求有足夠的貨源一旦在卸船完畢后，即可裝滿船開航。集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)就是集、散貨物。
集裝箱貨運(yùn)站有兩種類型，一種叫內(nèi)陸港口型，另一種叫貨源集散型，集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)有：
1．辦理貨物交接
在貨物不足一箱時，一般都運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站，由集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)所托運(yùn)的貨物種類、性質(zhì)、目的港，將其與其它貨物一起拼裝在集裝箱內(nèi)，并負(fù)責(zé)將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場。集裝箱貨運(yùn)站在根據(jù)訂艙單接受前來托運(yùn)的貨物時，應(yīng)查明這些貨物是否已訂艙，如貨物已訂艙，貨運(yùn)站則要求貨物托運(yùn)人提供碼頭收據(jù)、出口許可證，然后檢查貨物的件數(shù)是否與碼頭收據(jù)記載相符，貨物的包裝是否正常，能否適合集裝箱運(yùn)輸。如無異常情況，貨運(yùn)站即在場站收據(jù)上簽字，反之，則應(yīng)在碼頭收據(jù)的備注欄內(nèi)注明不正常的情況，然后再簽字，如不正常的情況較嚴(yán)重，可能會影響以后的運(yùn)輸安全，則應(yīng)同有關(guān)方聯(lián)系決定是否接受這些貨物。
2．積載裝箱
集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)貨物到站的情況，在達(dá)到一定數(shù)量后，即開始配箱、裝箱；配箱時應(yīng)注意:
(1)當(dāng)不同貨物混裝在同一箱內(nèi)時，則應(yīng)根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的性質(zhì)等情況，將貨物區(qū)分開，包裝牢固、重貨裝在底部，包裝不牢、輕貨則應(yīng)裝在箱子上部；
(2)貨物在箱內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡，如箱子某一部位的負(fù)荷過重，則有可能使箱子底部發(fā)生彎曲或有脫開的危險；應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定堆碼的層數(shù)；
(3)貨物與貨物之間，應(yīng)加隔板或隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損；
(4)應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的集裝箱。
貨物裝箱時應(yīng)注意：
(1)貨物的裝載應(yīng)嚴(yán)密整齊，貨物之間不留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損害；
(2)應(yīng)使用清潔、干燥的墊料(膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板)，如使用未于的潮濕的物料，則易發(fā)生貨損事故；
(3)在裝箱完畢后，應(yīng)采取必要的措施，防止箱口附近的貨物倒塌；
(4)對裝載的貨物應(yīng)安全系牢，防止運(yùn)輸中搖晃、緊急制動、碰撞時的貨損事故發(fā)生。
3。制作裝箱單
集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)行貨物裝箱時，應(yīng)制作集裝箱裝箱單，制作時必需準(zhǔn)確、清楚。
4。將裝載的貨箱運(yùn)至碼頭堆場
貨物裝箱完畢后，集裝箱貨運(yùn)站在海關(guān)監(jiān)督之下加海關(guān)封志，并簽發(fā)場站收據(jù)。同時，應(yīng)盡快與碼頭堆場取得聯(lián)系，將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場。