蘇丹空運(yùn)朱巴機(jī)場(chǎng)介紹
朱巴機(jī)場(chǎng)（iata：jub，icao：hssj）是一家服務(wù)于機(jī)場(chǎng)朱巴，首都南蘇丹。機(jī)場(chǎng)位于城市中央商務(wù)區(qū)東北5公里（3英里）處，位于白尼羅河西岸。城市和機(jī)場(chǎng)位于南蘇丹的朱比克州。
它是南蘇丹的兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，另一個(gè)是馬拉卡勒機(jī)場(chǎng)。朱巴機(jī)場(chǎng)處理國(guó)際和本地航空公司，貨運(yùn)空中交通和包機(jī)商業(yè)航班。它也被南蘇丹軍方和聯(lián)合國(guó)南蘇丹特派團(tuán)，聯(lián)合國(guó)人道主義空中服務(wù)組織unhas，世界糧食計(jì)劃署糧食計(jì)劃署，紅十字國(guó)際委員會(huì)和許多非政府組織用于該國(guó)的救援飛行。
朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)
朱巴機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：jub國(guó)際民航組織：hssj
摘要
機(jī)場(chǎng)類型公共/軍事
操作者南蘇丹民航局
供應(yīng)朱巴
地點(diǎn)朱巴，蘇丹南部
海拔1,511英尺/ 461米
坐標(biāo)4°52'19“n31°36'4”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
13/31 3100 10171 瀝青
歷史
機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建截至2011年5月，朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行改進(jìn)和擴(kuò)建。機(jī)場(chǎng)的工作包括擴(kuò)建客運(yùn)和貨運(yùn)航站樓，重新鋪設(shè)跑道以及安裝著陸燈以方便夜間作業(yè)。朱巴機(jī)場(chǎng)航站樓正在建設(shè)中。截至2011年7月，朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)有一個(gè)新的跑道燈系統(tǒng)，用于13/31跑道的簡(jiǎn)易進(jìn)近燈，跑道邊燈，出口三角洲的滑行道燈，圍裙邊緣燈，照明風(fēng)向袋，atc塔旋轉(zhuǎn)信標(biāo)以及papi對(duì)于這兩種方法。。由safegate制造的aerodrome地面照明系統(tǒng)agl。
2014年7月，政府宣布將于2014年9月開(kāi)始的跑道擴(kuò)建項(xiàng)目為期30個(gè)月。該項(xiàng)目將跑道延長(zhǎng)700米，并重新鋪設(shè)現(xiàn)有的2400米跑道，展開(kāi)新的3100米跑道。新的跑道仍將使用回溯通道，在13號(hào)跑道上進(jìn)行新的700擴(kuò)展部分。新的航站樓的建筑活動(dòng)自2009年開(kāi)始，并于2016年中竣工。
2016年，朱巴國(guó)際機(jī)場(chǎng)在“機(jī)場(chǎng)睡眠指南”進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中被評(píng)為世界上第二差的機(jī)場(chǎng)。這是2017年最差的機(jī)場(chǎng)。
事故和事故2013年12月19日，新航空公司波音737-500登記st-nvg遭遇機(jī)頭坍塌，導(dǎo)致在朱巴降落時(shí)造成重大損失。這是因?yàn)槟咸K丹內(nèi)戰(zhàn)，許多人從朱巴撤離的同一天。nova airways飛機(jī)在跑道上停留了幾個(gè)小時(shí)，推遲了撤離。
2015年11月4日，一架安-12bk ey-406在起飛時(shí)墜毀，距離跑道800米。滿載的安東諾夫-12在跑道盡頭落在建筑物上，在尼羅河旁邊的潮濕區(qū)域墜毀。事故發(fā)生后沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)。至少有41人遇難。三人在墜機(jī)事件中幸免于難，但后來(lái)一人死亡，一名女?huà)牒鸵幻凶映蔀檫@次事故的唯一幸存者。